{"id":311,"date":"2013-05-16T23:53:48","date_gmt":"2013-05-16T21:53:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.georgkaiser.de\/?p=311"},"modified":"2021-03-25T18:53:00","modified_gmt":"2021-03-25T16:53:00","slug":"311","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.georgkaiser.de\/?p=311","title":{"rendered":"Fly TX – FAA Knowledge Test & Beamte"},"content":{"rendered":"

Jippie, geschafft!!! Da f\u00e4llt mir doch echt ein Stein vom Herzen. Aber ehrlich gesagt konnte ich da garnicht durchfallen, weil….
\na) ich nat\u00fcrliche flei\u00dfig gelernt hatte
\nb) 70% reichen um zu bestehen
\nc) soviel mir hier die Daumen gedr\u00fcckt habe<\/p>\n

Aber alles von Anfang an: heute Nacht habe ich nat\u00fcrlich ab 3 Uhr \u00fcberhaupt nichtmehr geschlafen – nicht wegen des bl\u00f6den Tests, sondern wegen der Zeitverschiebung. Asien mit seinen +7h liegt mir als Fr\u00fchaufsteher eben doch<\/del> mehr, als die -7h von Texas. Soviel Melatonin kann man garnicht schlucken, um dem K\u00f6rper vorzugaukeln, dass er doch bitte mal 7h l\u00e4nger schlafen soll als sonst.<\/p>\n

Also war ich heute morgen ziemlich ger\u00e4dert. Auf dem Weg zum Flugplatz „Grand Praerie“ habe ich dann versucht, beim Luftamt (FSDO = Flight Standard District Office) jemanden zu erreichen, aber vor 9:30 ging da keiner ans Telefon.<\/p>\n

Also habe ich erstmal alle Formalit\u00e4ten f\u00fcr die Pr\u00fcfung (u.a mal wieder 150$ – diesmal Pr\u00fcfungsgebuhren) erledigt und es dann nochmal beim Luftamt probiert. Und tats\u00e4chlich hatten die zwischenzeitlich auch die Arbeit aufgenommen um mir dann aber gleich zu sagen, dass um 14 Uhr Feierabend w\u00e4re und wenn ich was wollte, bitte sofort vorbeikommen solle.<\/p>\n

Na super! Das hatte ich mir etwas anders vorgestellt, aber zum Gl\u00fcck war meine Pr\u00fcferin erheblich flexibler als der Beamte und bot mir an, die Pr\u00fcfung auf den Nachmittag zu verschieben.<\/p>\n

Also ab ins Auto und 60km zum Flughafen „Fort Worth Alliance“ gefahren (na, langsam verwirrt von den vielen, verschiedenen Flugpl\u00e4tzen und – h\u00e4fen in und um Dallas?) und dort…… erstmal 40 Minuten auf den zust\u00e4ndige Beamten gewartet. Warum sollte das in den USA auch anders laufen?<\/p>\n

Als ich dann aber dran kam, war ich sehr angenehm \u00fcberrascht, wie freundlich und hilfsbereit alle hier waren!!! Das ist ja auf deutschen Beamtenstuben nicht unbedingt immer der Fall.<\/p>\n

Nach einer halben Stunde hatte ich dann mein „Temporary Airmen Certificate“ in der Hand, mit dem ich jetzt eigentlich ab sofort hier fliegen d\u00fcrfte!<\/p>\n

\"20130516-021701.jpg\"<\/a><\/p>\n

Dann ging es wieder zur\u00fcck nach „Grand Praerie“, wo ich auf die Minute genau zur vereinbarten Zeit wieder eintraf.<\/p>\n

Nachdem alle anderen Pr\u00fcflinge schon am Vormittag fertig waren, sa\u00df ich jetzt alleine (Kamera \u00fcberwacht) vor dem Pr\u00fcfungscomputer.<\/p>\n

Nach einer kurzen Entf\u00fchrung, habe ich erstmal alles angeklickt, was ich ohne viel rechnen sofort richtig beantworten konnte. Bei allen anderen Fragen habe ich immer „a“ angekreuzt und die Frage markiert. Ich hatte wirklich viel Gl\u00fcck, denn die meisten Sachen waren sehr einfach. Das Lernen die letzte zwei Wochen hatte sich gelohnt!<\/p>\n

Nach einer guten Stunde waren alle Fragen beantwortet und ich hatte ein gutes Gef\u00fchl. Also habe ich nicht noch lange hin und her gemacht, sondern auf „End Test“ geklickt. Nach nichtmal 5 Minuten konnte ich das wertvolle Dokument in den H\u00e4nden halten. Das war eine riesen Erleichterung!<\/p>\n

\"20130516-021827.jpg\"<\/a><\/p>\n

Und wenn die letzten Tage immer diese Pr\u00fcfung in meinem Kopf rumgegeistert ist, so ist der Druck jetzt Weg und ich kann mich aufs fliegen ab morgen freuen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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